মধ্যপ্রাচ্যে সামরিক হামলার পর মালবাহী খরচ বেড়ে যায়

মালবাহী খরচ, যা একটি সৌর ইনস্টলেশনের মোট খরচে অবদান রাখে, Xeneta দ্বারা প্রকাশিত বিশ্লেষণ অনুসারে, মধ্যপ্রাচ্যে সামরিক হামলার পর সুদূর প্রাচ্যের বাইরে বাণিজ্য লাইনে সপ্তাহে-প্রতি সপ্তাহে- বৃদ্ধি পেয়েছে।

নরওয়ের{0} সদর দফতরের কোম্পানির সর্বশেষ আপডেটে বলা হয়েছে যে মধ্যপ্রাচ্যের সংঘাত কত দ্রুত একটি আঞ্চলিক সঙ্কট সাপ্লাই চেইন জুড়ে ছড়িয়ে পড়তে পারে এবং মালবাহী রেট বাড়াতে পারে তা তুলে ধরে।

সুদূর প্রাচ্য থেকে মার্কিন পশ্চিম উপকূলে বাজারের গড় স্পট রেট ছিল $2,123 প্রতি চল্লিশ-ফুট সমতুল্য ইউনিট (FEU) গতকাল (5 মার্চ), তুলনায় 26 ফেব্রুয়ারী FEU প্রতি $1,883 এর তুলনায়। দূর প্রাচ্য থেকে মার্কিন পূর্ব উপকূল রুটে, গড় স্পট রেট দাঁড়িয়েছে $2,870 প্রতি FEU, প্রতি সপ্তাহে $2,870 FEU, গতকাল প্রতি $2FEU,55,

সুদূর প্রাচ্য থেকে ভূমধ্যসাগরীয় রুটে একই ধরনের বৃদ্ধি রেকর্ড করা হয়েছে, যা গত সপ্তাহে FEU প্রতি $3,335 থেকে গতকাল FEU প্রতি €3,570 হয়েছে এবং দূর পূর্ব থেকে উত্তর ইউরোপ রুটে যা 26 ফেব্রুয়ারি FEU প্রতি $2,224 থেকে 5 মার্চ FEU প্রতি $2,338 হয়েছে৷

বিপরীতে, উত্তর ইউরোপ থেকে ইউএস ইস্ট কোস্ট রুটে বাজারের গড় স্পট রেট তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল ছিল, গতকাল FEU প্রতি $1,451 তে দাঁড়িয়েছে, আগের সপ্তাহের FEU প্রতি $1,487 এর তুলনায়।

Xeneta থেকে অতিরিক্ত তথ্য 147টি কন্টেইনার জাহাজ খুঁজে পেয়েছে যেগুলি বর্তমানে আরব উপসাগরে আশ্রয় নিচ্ছে এবং সক্রিয় সংঘর্ষ অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যাত্রার ঝুঁকির কারণে ছেড়ে যেতে অক্ষম।

জেনেটা প্রধান বিশ্লেষক, পিটার স্যান্ড, মন্তব্য করেছেন যে সবচেয়ে গুরুতর সংকটের মধ্যেও বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খলা অব্যাহত রয়েছে, বর্তমানে জলের উপর আরো জাহাজ উপসাগরের দিকে যাত্রা করছে।

"প্রশ্ন হল সেগুলি কোন বন্দরে ডাইভার্ট করা হবে এবং কোথায় কন্টেইনারগুলি অফলোড করা হবে," তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন। "বিকল্প বন্দরগুলি বিশৃঙ্খল সময়সূচীর বিপরীতে আগত ভলিউমগুলির আকস্মিক বৃদ্ধি মোকাবেলা করার জন্য সজ্জিত নয়, তাই তীব্র যানজট প্রত্যাশিত।"

স্যান্ড যোগ করেছে যে যখন মালবাহী হারে সর্বাধিক উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি সংঘাতের কেন্দ্রস্থলের নিকটতম বাণিজ্যে পাওয়া যায়, প্রাথমিক Xeneta ডেটা দেখায় যে 26 ফেব্রুয়ারির তুলনায় চীন থেকে যুক্তরাজ্য পর্যন্ত গড় স্পট রেট 9% বৃদ্ধির সাথে, সংঘর্ষের অঞ্চল থেকে খুব দূরে তরঙ্গের প্রভাব দেখা যেতে শুরু করেছে।

মূল্য রিপোর্টিং এজেন্সি OPIS-এর বিশ্লেষণ অনুসারে, সামরিক পদক্ষেপ এখন পর্যন্ত চীনা সৌর মডিউল এবং সেল ট্রেডিংয়ের উপর সীমিত প্রত্যক্ষ প্রভাব ফেলেছে, কিন্তু ইতিমধ্যেই কন্টেইনার শিপিংয়ের উপর প্রভাব ফেলেছে, যা এই অঞ্চলে সৌর পণ্যগুলির জন্য প্রাথমিক পরিবহন।

পিভি ম্যাগাজিনের জন্য বিশ্লেষকের সর্বশেষ আপডেট বলছে যে মধ্যপ্রাচ্যে বেশ কিছু শিপিং লাইন ইতিমধ্যেই স্থগিত করা হয়েছে, কাছাকাছি{0}}মেয়াদী লজিস্টিক ব্যাঘাত কাঁচামাল সরবরাহে বিলম্ব করতে পারে এবং দামের অস্থিরতায় অবদান রাখতে পারে।