ইভি চার্জিংয়ের জন্য আইসল্যান্ডিক ইউটিলিটি কমিশন সোলার-প্লাস-স্টোরেজ

আইসল্যান্ডের পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি কোম্পানি ON ​​পাওয়ার, ইউটিলিটি কোম্পানি রেইক্যাভিক এনার্জির একটি সহযোগী, রেইক্যাভিকে একটি হাইব্রিড সোলার-প্লাস-স্টোরেজ ইউনিট চালু করেছে যা প্রদর্শন করছে যে কীভাবে বিতরণ করা সৌর এবং স্টোরেজ আইসল্যান্ডে বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং পরিকাঠামোকে সমর্থন করতে পারে৷

পিকার প্ল্যান্ট হিসাবে ব্র্যান্ডেড, পাইলট প্রকল্পটি রেইক্যাভিক এনার্জির সদর দফতরে অবস্থিত এবং 450 কিলোওয়াট লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি সিস্টেম এবং তিনটি 240 কিলোওয়াট ডিসি ফাস্ট চার্জারের সাথে 100 কিলোওয়াটের বেশি রুফটপ এবং ফ্যাকেড সোলার পিভিকে একত্রিত করে৷

PV ম্যাগাজিনের কাছে দেওয়া এক বিবৃতিতে, ON Power, যেটি আইসল্যান্ডের বৃহত্তম পাবলিক ফাস্ট-চার্জিং নেটওয়ার্কগুলির মধ্যে একটি তৈরি এবং পরিচালনা করে, বলেছে যে প্রকল্পটি মূল্যায়ন করবে কিভাবে পিছনে -মিটার জেনারেশন এবং স্টোরেজ পিক ডিমান্ড কমাতে পারে, স্থানীয় গ্রিডের স্থিতিশীলতা উন্নত করতে পারে এবং ভারী চার্জিং হাবগুলিতে কম অপারেশনাল খরচ কমাতে পারে৷ কোম্পানী বলেছে যে ক্রমবর্ধমান বৈদ্যুতিক যানবাহন গ্রহণের সাথে স্থানীয় প্রতিবন্ধকতা এবং পিক লোডগুলি আরও প্রাসঙ্গিক হয়ে উঠছে, বিশেষ করে আইসল্যান্ডের প্রেক্ষাপটে একটি উচ্চ-অক্ষাংশ সিস্টেম হিসাবে মৌসুমী শক্তি উৎপাদন এবং চাহিদার ধরণ যা উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হতে পারে।

পাইলট সিস্টেম গতিশীল নিয়ন্ত্রণ কৌশল পরীক্ষা করছে, যার মধ্যে PV স্ব-ব্যবহার সর্বোচ্চকরণ, দ্রুত চার্জিং সেশনের সময় লোড স্মুথিং, এবং সম্ভাব্য গ্রিড-পরিষেবা অ্যাপ্লিকেশন, এবং দ্রুত-চার্জিং অবস্থানগুলিকে সম্পূর্ণরূপে শক্তিতে রূপান্তরিত করার জন্য ON পাওয়ারের বৃহত্তর কৌশলের অংশ গঠন করে।

Guðjón Hugberg Björnsson, ON Power CTO, ব্যাখ্যা করেছেন যে প্রকল্পটি তার প্রাথমিক কমিশনিং ফলাফলের সময় বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্রে প্রত্যাশা অতিক্রম করছে। "আমরা শীতকালেও-সাইটের সোলার জেনারেশন এবং চার্জিং ডিমান্ডের মধ্যে-প্রত্যাশিত অ্যালাইনমেন্ট-এর চেয়ে ভাল দেখতে পাচ্ছি," তিনি বলেন। "এটি আমাদের আত্মবিশ্বাস দেয় যে হাইব্রিড এনার্জি হাবগুলি গ্রিড মিথস্ক্রিয়া এবং অপারেশনাল অর্থনীতি উভয়কেই অপ্টিমাইজ করতে একটি অর্থপূর্ণ ভূমিকা পালন করতে পারে।"

Björnsson pv ম্যাগাজিনকে আরও বলেন যে প্রকল্পটিতে চাইনিজ নির্মাতা জোলিউডের 230টি বাইফেসিয়াল গ্লাস-গ্লাসের ফুল ব্ল্যাক মডিউল রয়েছে, যার প্রতিটি 445 ওয়াট, যখন ব্যাটারি সিস্টেমটি এসেছে চীনা নির্মাতা ইলেকনোভা এবং অটেলের ডিসি চার্জার থেকে।

প্রকল্পের পরিকল্পনা 2024 সালের শেষের দিকে শুরু হয় এবং গত বছরের নভেম্বরে নির্মাণ শেষ হয়। Björnsson বলেন যে প্রকল্পের সাথে সম্পর্কিত বেশিরভাগ চ্যালেঞ্জ এই সত্য থেকে এসেছে যে সৌর, ব্যাটারি স্টোরেজ এবং দ্রুত ইভি চার্জিংকে একত্রিত করা এখনও আইসল্যান্ডে তুলনামূলকভাবে নতুন, এবং তাই অনুমতি, নকশা আলোচনা এবং স্টেকহোল্ডারদের মধ্যে সমন্বয়ের জন্য একটি আশ্চর্যজনক পরিমাণ সময় প্রয়োজন।

"বেশ কিছু ক্ষেত্রে, বিশেষ করে অগ্নি নিরাপত্তা এবং নিয়ন্ত্রক ব্যাখ্যার আশেপাশে, কোনও স্পষ্ট স্থানীয় নজির ছিল না, তাই আমাদেরকে কর্তৃপক্ষ এবং ডিজাইনারদের সাথে বেশ ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করতে হয়েছিল এমন সমাধানগুলি খুঁজে বের করতে যা গ্রহণ করা হবে," তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন। "সেই প্রক্রিয়াটি সম্ভবত প্রকল্পের সবচেয়ে বেশি সময় নেয়-অংশ, তারপর সবকিছু ঠিকঠাক হয়ে গেলে নির্মাণের পর্যায়টি নিজেই বেশ মসৃণভাবে চলে যায়।"

Björnsson বলেন যে প্রকল্পটি কোম্পানি দ্বারা একটি পাইলট হিসাবে বেশি দেখা হয়। "এই ইনস্টলেশনের প্রযুক্তিগত এবং অপারেশনাল অভিজ্ঞতা ইতিমধ্যেই একটি রেফারেন্স হিসাবে ব্যবহার করা হচ্ছে কারণ আমরা আইসল্যান্ডের আশেপাশে আমাদের বেশ কয়েকটি প্রধান ইভি চার্জিং হাবগুলিতে একই রকম সৌর-ব্যাটারি সমাধান তৈরি করি, যেখানে সাইটের অবস্থার অনুমতি দেয় সেখানে সৌর উত্পাদন ইনস্টল করে," তিনি ব্যাখ্যা করেন৷

ON পাওয়ারের বিবৃতিতে যোগ করা হয়েছে যে সংস্থাটি বিশ্বাস করে যে তার পিকার প্ল্যান্টের মতো বিতরণ করা হাইব্রিড সিস্টেমগুলি ভবিষ্যতের চার্জিং অবকাঠামোর স্থিতিস্থাপকতা এবং অর্থনীতিতে ক্রমবর্ধমান ভূমিকা পালন করবে, এমনকি এমন বিদ্যুৎ ব্যবস্থাগুলিতেও যা ইতিমধ্যেই ব্যাপকভাবে পুনর্নবীকরণযোগ্য।

আইসল্যান্ডের জাতীয় গ্রিড প্রায় সম্পূর্ণ জলবিদ্যুৎ এবং ভূ-তাপীয় শক্তির উত্স দ্বারা চালিত। ইন্টারন্যাশনাল রিনিউয়েবল এনার্জি এজেন্সি (IRENA) এর পরিসংখ্যান অনুসারে, আইসল্যান্ডের 2024 সালের শেষে 7 মেগাওয়াট ক্রমবর্ধমান সৌর ক্ষমতা ছিল, একই পরিসংখ্যান 2019 থেকে রিপোর্ট করা হয়েছে।